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莱科宁将停止F1生活 他的退役带走多少人的青春

中新社记者 侯宇 摄" src="/uploads/allimg/210905/2020325003-0.jpg" style="border:px solid #000000" title="资料图:2018年F1大奖赛,芬兰车手基米·莱科宁(右一)获得第三名。中新社记者 侯宇 摄" /> 资料图:2018年F1大奖赛,芬兰车手基米·莱科宁(右一)失掉第三名。中新社记者 侯宇 摄

  中新网客户端北京9月2日电(记者 邢蕊)行将42周岁的F1车手莱科宁决议要在本赛季停止后分开围场。北京时光2日,他在自己的社交媒体上写道:“这并不是一个轻易的决定,但这个赛季之后,是时候开端新的生活了。”

  从2001年至今,这个在F1赛场驰骋20年的男人,终于快要到了和车迷们说再见的时刻,随同着他的退役,又有多少人的青春随之而去?

莱科宁社交媒体截图。

  20年前,初出茅庐的莱科宁在当时的索伯车队以禀赋型车手的形象呈现在观众眼前。20年后,谁又曾想这位当初被寄托厚望的将来之星只有一个年度车手总冠军头衔。

  只管如斯,却丝绝不影响莱科宁在赛车范畴的位置。放眼F1历史,他也注定盘踞着属于本人的一席之地。

  去年国际汽联的颁奖仪式上,老将莱科宁凭借在葡萄牙站的强势发车赢得“年度最佳镜头奖”和“年度最佳超车奖”。当时在第16位发车的莱科宁起步后一路狂飙,仅用了一圈就从第16位超出10名车手,回升到第6位。

  这样让车迷热血沸腾的场景,跟着莱科宁年纪的增加已经很少涌现了。事实上从2014赛季开始,莱科宁就始终是赛道上最年长的车手。时至本日,他也是唯逐一位现役“70后”车手。

资料图:2019年4月15日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)上海站比赛正赛在上海国际赛车场举行,图为法拉利车队的芬兰车手基米·莱科宁在比赛中。中新社记者 侯宇 摄 材料图:2019年4月15日,世界一级方程式赛车锦标赛(F1)上海站竞赛正赛在上海国际赛车场举办,图为法拉利车队的芬兰车手基米·莱科宁在比赛中。中新社记者 侯宇 摄

  漫长的职业生涯里,车迷们对于莱科宁的记忆有许多。人们不会忘却他在2003年马来西亚分站赛上取得的第一个F1分站冠军;也不会忘记他在迈凯伦时代的猖狂爆缸“咒骂”;更不会忘记身披法拉利战袍的他,终于在2007年以1分优权势压史上最强新秀汉密尔顿,博得了自己独一一个年度车手总冠军。

  但之后的多少个赛季,法拉利车队战绩下滑,他们启用了阿隆索,莱科宁的地位也匆匆被后者代替。

  拿到高额违约金的他可以取舍急流勇退,能够抉择去过闲云野鹤的轻松日子。但是驰骋赛场的快感让莱科宁无奈放下手中的方向盘,他转向了拉力赛赛场,两年之后才从新回到F1。

资料图:当地时间2017年9月17日,新加坡,F1新加坡大奖赛上,法拉利芬兰车手基米·莱科宁(右)的赛车产生事变。

  有人说,莱科宁生不逢时,夹在了舒马赫跟汉密尔顿两个最巨大的时期之间;也有人说,莱科宁福气蹩脚,领有过人天赋,最后却成为悲情好汉。外界对莱科宁的评估,大多都集中在他比赛时候的坏运气、冷淡傲娇的性情还有帅气的形状。

  然而芬兰人素来都不在乎别人眼中的自己,他从头至尾都忠于自己的心坎,也保持着对驾驶的热忱。

  每当有人问他为何还留在F1,他老是反复:“如果我对F1没有热情,我早就不在这里了。”事实证实,莱科宁对冠军头衔确切没有表示得太过狂热。他能在长达5年没有冠军的日子里照旧充斥比赛的能源。比拟于最后的成果,莱科宁或者更享受F1带给他的速度与豪情。

  2018年F1美国站,在经由了不冠军的113场大奖赛之后,不再年青的莱科宁播种了职业生活中的第21个分站赛冠军。这一场分站赛的成功让莱科宁的良多拥趸大肆庆贺。但莱科宁却仍旧坚持着淡定:“这对我来说不是什么大事,这对某些人可能象征着更多。拿到了就是拿到了,假如没拿到也不会对我的生涯有什么转变。”

莱科宁社交媒体截图。

  3年前的这个冠军很可能终极成为莱科宁在F1的“冠军绝唱”。

  再过一个月,莱科宁就会迎来42周岁的诞辰。行至中年,他在寻求事业的同时,也无法割舍下对家庭的挂念。F1的赛场上,他已经不再须要证明什么了。固然在车迷眼里,莱科宁的职业生涯有太多遗憾的霎时,但也恰是由于这些不美满,让他成为赛车世界里举世无双的存在。

  当离别降临时,千言万语都难以道出车迷们对他的情感。咱们能做的,只能祝愿“冰人”未来所有顺利。(完)

【编纂:苑菁菁】